Depuis plusieurs années, un nombre croissant de citoyens, de scientifiques et d’anciens militaires s’interrogent sur l’origine des traînées persistantes laissées par certains avions dans le ciel. Selon le documentaire « The Dimming », ce que beaucoup considèrent comme de simples traînées de condensation serait en réalité le résultat d’opérations massives de dispersion de particules dans l’atmosphère, une pratique appelée géo-ingénierie climatique.
Contrails ou pulvérisations chimiques : une controverse mondiale
Traditionnellement, la présence de traînées blanches derrière les avions (« contrails ») est attribuée à la condensation de la vapeur d’eau émise par les moteurs à haute altitude. Pourtant, le film avance que les moteurs modernes, dits « high bypass turbofan », sont conçus pour brûler proprement et ne devraient pratiquement jamais produire de traînées persistantes dans des conditions normales. Des séquences vidéo montrent également des avions dotés de buses de pulvérisation, capables d’activer ou d’arrêter les émissions, ce qui suggère une dispersion volontaire de substances.
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