Le souvenir lui revint, et avec lui cette concentration froide et précise qui avait jadis fait de Marcus l'un des meilleurs pilotes de son escadron. Son esprit se mit à explorer les possibilités.
Un Boeing 787 Dreamliner, à en juger par l'agencement de la cabine et la forme des hublots. Commandes de vol électriques : entièrement électroniques, sans liaison mécanique entre les actions du pilote et les gouvernes. En cas de panne informatique, en cas de défaillance des systèmes redondants, l'appareil se transformerait en une brique de deux cents tonnes s'écrasant dans l'Atlantique.
Mais il existait des commandes manuelles.
Il y a toujours eu des commandes manuelles.
Si vous saviez où chercher. Si vous aviez la formation. Si vous pouviez garder le contrôle de vos mains tandis que tout se déroulait.
Marcus savait exactement où ils se trouvaient.
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